马钢弹性车轮牵手世界名企抢滩上海城轨

   中国钢铁新闻网消息（中国冶金报记者于进章利军）在6月14日至16日上海召开的第十一届中国国际轨道交通展览会上，马钢与国内重点科研院所研发的弹性车轮，凭借优越的性能走上了展览会“红地毯”，并与世界名企法国阿尔斯通公司牵手成功抢滩上海城轨，将用于该公司设计制造的一款世界最先进的低地板现代有轨电车上。

　　阿尔斯通公司是世界500强，也是全球发电及轨道交通基础设施领域的领先公司，其业务遍及全球60多个国家和地区，建造出世界速度最快的火车和运力最高的自动化地铁。马钢是国内具有较强竞争力的轮轴制造企业，生产的火车轮、客车轮、大功率机车轮、地铁车轮、低噪音车轮出口到50多个国家和地区，取得了美国、俄罗斯、日本、德国、印度、澳大利亚等铁路认证。2014年，马钢成功收购了世界轮轴四大制造企业——法国瓦顿公司，为马钢研发制造时速250公里和350公里动车组车轮提供了有效支撑。

我国是全球最大的轨道交通市场，截止2015末，全国城市轨道交通完成投资3683亿元，较上年增加27%。国内共有26个城市开通轨道交通运营，共计116条线路，运营线路总长3618公里。在建线路总长4448公里，可研批复投资26337亿元。目前，共有44个城市规划获批，可以说轨道交通发展正处于黄金期。

    为抢占轨道交通新兴市场，马钢于2013年就着手项目课题研究，联合国内重点科研院所开展弹性车轮攻关，并依靠自身在轨道交通领域的雄厚实力，于2014年2月完成首批10套样品试制。经过不断攻关试验和改进，马钢弹性车轮达到技术要求，产品实现批量生产。2015年，阿尔斯通公司向马钢伸出合作之手，交给马钢32套弹性车轮订单。

    弹性车轮是应用于轨道车辆的一种分体式车轮，因在轮心与轮毂之间嵌入弹性橡胶体而得名。它具有有效降低城市轨道交通车辆行驶中产生的振动和噪音，减少轮轨间的冲击，降低车轮的磨耗，提高行驶里程等特点，在国外应用广泛，而在国内起步较晚。马钢为确保开发成功，严格按照欧洲技术标准组织生产，对工艺要求中的每套车轮272尺寸数据，都加以精确控制，同时做好精心包装和空运发货等关键环节，确保了优质、高效交货，受到了阿尔斯通公司的高度赞赏，也赢得了一笔笔订单。去年以来，马钢累计供给阿尔斯通公司弹性车轮1400余套。此次，双方牵手抢滩上海城轨是再度亲密合作。